Η απάντηση δεν μπορεί παρά να είναι θετική, αφού κάθε πρόβλημα έχει τη λύση του.
Πλήρης και ιδανική λύση δεν είναι βέβαια εφικτή, καθώς η δομή της πόλης και διάθρωση του οδικού δικτύου της δεν αφήνει πολλά περιθώρια συνολικής παρέμβασης. Όταν μάλιστα το ζητούμενο είναι να αντιμετωπιστεί το μποτιλιάρισμα χωρίς να απαιτείται η τοποθέτηση φωτεινών σηματοδοτών, η δυσκολία επίλυσης του προβλήματος αυξάνεται.
Οι μέχρι τώρα προσπάθειες να βρεθεί συνολική λύση στο πρόβλημα δεν ευδοκίμησαν. Μήπως όμως θα μπορούσαν να δοκιμαστούν πιλοτικά επιμέρους παρεμβάσεις ώστε το πρόβλημα να λυθεί μερικώς, δηλαδή σε επιμέρους σημεία του;
Σίγουρα υπάρχουν κάποιες λύσεις, όπως προτείνονται παρακάτω, οι οποίες δεν είναι υποχρεωτικά αλληλένδετες, δηλαδή δεν επηρεάζει αναγκαστικά η μία την άλλη. Στόχος των προτεινόμενων παρεμβάσεων είναι η αποφόρτιση της Παπαβασιλείου, η οποία κάλλιστα θα μπορούσε να πλακωστρωθεί και να λειτουργεί το βράδυ ως πεζόδρομος και γενκά η αποφόρτιση του κέντρου της πόλης:
Παρέμβαση 1η:
Τοποθέτηση πινακίδων στις εισόδους της πόλης (στη μάντρα του Μανωλά, το εργαστήριο του ΡΑΝΤΕΒΟΥ, στη διασταύρωση ΒΙΔΑΛΗ και στις διασταυρώσεις Κέντρου Υγείας και Λυκείου) που θα κατευθύνουν τους οδηγούς να επιλέξουν μεταξύ των δύο βασικών χώρων στάθμευσης (μετεωρολογικού ή Γρόττας). Όσοι επιλέξουν το χώρο στάθμευσης του μετεωρολογικού θα κατευθύνονται σε αυτόν περιφερειακά (από το δρόμο που οδηγεί στη διασταύρωση του ΡΑΝΤΕΒΟΥ - θερινό σινεμά, αστυνομία, κοκ.). Όσοι ενδιαφέρονται για τή Γρόττα θα συνεχίζουν ως τη διασταύρωση του Λυκείου, από όπου θα κατευθύνονται δεξιά προς τον περιφερειακό που οδηγεί στη Γρόττα.
Παρέμβαση 2η:
Μονοδρόμηση Παπαβασιλείου από Αγία Θεοδοσία μέχρι διασταύρωση Λυκείου. Απαγόρευση καθόδου σε αυτό το τμήμα, υποχρεωτική στροφή δεξιά από λύκειο προς Περιφερειακό, απρόσκοπτη είσοδος οχημάτων από Περιφερειακό στην οδό Νάξου-Γλινάδου. Κάθοδος στην Παπαβασιλείου μόνο πίσω από το σούπερ μάρκετ Ατλάντικ για να αποθαρρύνεται και να περιορίζεται η είσοδος οχημάτων στο κέντρο της πόλης. Ταυτόχρονα θα υπάρχουν πινακίδες που θα οδηγούν στους περιφερειακούς χώρους στάθμευσης (Γρόττα, ποτάμι ή άλλους χώρους περιφερειακά της πόλης).
3η παρέμβαση:
Η είσοδος και η έξοδος του λιμανιού θεωρείται εδώ και χρόνια ένα από τα μεγάλα αγκάθια του κυκλοφοριακού μας. Έτσι στενή και κλειστή όπως είναι διαμορφωμένη σήμερα η στροφή Δελλαρόκα (ορθή γωνία) και δεδομένου ότι από αυτή διέρχονται όλα τα βαριά οχήματα (φορτηγά, νταλίκες, λεωφορεία), είναι συχνό το μποτιλιάρισμα στο σημείο αυτό. Μια λύση θα ήταν να ανοίξει η στροφή με την κατάλληλη διαμόρφωση, όπως προτείνεται στην παρακάτω εικόνα. Θα χρειαστεί να κοπεί μία γωνία από την πλατεία, η οποία όμως θα μεταφερθεί σε μεγαλύτερη έκταση και θα ενοποιηθεί με τον πεζόδρομο που οδηγεί στα Παλάτια.
Παρεμβάσεις απλές και σίγουρα αποτελεσματικές, ανέξοδες και εύκολες στην εφαρμογή τους. Λύσεις που βασίζονται αποκλειστικά στην κοινή λογική και την εμπειρία και όχι σε αμφίβολης αξίας δαπανηρές και ανεφάρμοστες μελέτες. Λύσεις που δε θίγουν κανένα πολίτη της Νάξου και το μόνο που προϋποθέτουν είναι η βούληση της δημοτικής αρχής.
Παρεμβάσεις που μπορούν να γίνουν ακόμη πιο αποτελεσματικές αν συνδυαστούν με συνεχή δρομολόγια της δημοτικής συγκοινωνίας από και προς τους χώρους στάθμευσης.
Τέλος, υπάρχει ακόμη και η δυνατότητα τοποθέτησης οθονών πληροφόρησης, οι οποίες θα μπορούσαν να τοποθετηθούν στις επίμαχες διασταυρώσεις και να πληροφορούν για τη διαθεσιμότητα των θέσεων στάθμευσης στους υφιστάμενους χώρους στάθμευσης. Το σύστημα θα ενημερώνεται σε τακτική βάση από τη δημοτική αστυνομία που θα εποπτεύει τους χώρους στάθμευσης.
Εφαρμογή εναλλακτικών προτάσεων, λοιπόν, και όχι αδράνεια!
Κώστας Κλουβάτος
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου